«Для психики важно не зацикливаться» — Мир после двух падений в Ассене
MotoGP
30 июня 2026 г. в 22:10

«Для психики важно не зацикливаться» — Мир после двух падений в Ассене

Ассен после неплохого Брно вышел для Мира боком: два падения в первых поворотах, ни одного очка, причина непонятна

В Брно Жоан Мир провёл один из лучших уикендов своего сезона MotoGP-2026: пятое место в воскресной гонке стало его лучшим результатом года, который складывается для испанца крайне тяжело. Казалось, итог Чехии даст чемпиону мира 2020 года заряд уверенности. Но в Ассене всё обернулось ровно наоборот.

Пилот №36 шагнул от максимума, который сегодня может выжать нынешняя Honda, к худшему сценарию: на Гран-при Нидерландов он не проехал ни одного полного круга. В спринте Мир упал на первом же круге, а в воскресной гонке всё повторилось. Двойной ноль получился особенно болезненным.

В субботу после спринта Мир хотя бы смог объяснить, что произошло:

Объяснение падения очень простое. Я хорошо стартовал и сразу обогнал гонщика, который был справа от меня. Из-за этого мне пришлось идти не по внутренней траектории, а по внешней. Потом я обошёл ещё одного-двух пилотов и оказался за Пекко Баньяей. Затем обогнал Пекко по внешней, а покрытие впереди было слегка грязным. Моя скорость была такой же, как у него, всё одинаково. И я потерял переднее колесо. Это моя ошибка, но очень неожиданная. На первом круге я почувствовал, что состояние трассы — серьёзный риск. Мотоцикл было сложно остановить. А в основной гонке будет ещё хуже, у меня такое ощущение. Потому что бак будет полностью заправлен. Гонка всегда тяжелее. Я недоволен этим падением. В Брно спринт тоже не задался, но я смог понять, как обстоят дела перед основной гонкой. А здесь у меня нет никакой информации. Так что стратегию на воскресенье придётся строить на комментариях других пилотов. И это всегда риск.

Жоан Мир, Honda HRC

В воскресенье случилось ещё одно падение в первых поворотах автодрома Ассена. И на этот раз всё оказалось куда хуже: испанец так и не понял, почему оказался на земле.

Вчера [в субботу] я знал, почему упал, а сегодня не знаю. Понятия не имею. Такое случается довольно часто: падаешь и не понимаешь причины. Это просто реальность. Когда не понимаешь причину падения, очень сложно не повторить ту же ошибку, потому что ты её не понял. Но я уже много раз попадал в такие ситуации, и для моей психики лучше всего не зацикливаться, попробовать отдохнуть, расслабиться и просто дать всему улечься. Потому что реальность такая: мы быстры. И для меня это всегда самое важное. Мы сильны, и если бы не были сильны, оказались бы в совсем другой ситуации. Не нужно паниковать. Так что я предпочитаю именно такой расклад.

Мир

Мир сказал, что в таких случаях лучше не заморачиваться над причинами

Сегодня я потерял переднее на первом круге и не знаю почему. Я вроде бы никого не обгонял. Просто ехал за остальными с той же скоростью и потерял перед. Вот что я чувствую внутри. А что подумают остальные — это уже другая история. Но внутри реальность такая: я не атаковал. Я знаю, как вести гонку, но по какой-то причине это случается со мной довольно часто. И для психики важно не думать об этом слишком много, иначе из-за падения, причины которого ты сам не понимаешь, можно растерять кучу уверенности. Так что просто хочу постараться отдохнуть дома, сделать перезагрузку. Такое две гонки подряд — это тяжело для всех. Попробуем ещё раз.

Мир

При этом сам Мир чётко понимает, в каком месте ломается его сезон-2026.

Нам давно немного не хватает стабильности результатов на сложных трассах. Думаю, мы доказали, что в норме способны быть в топ-5 — не каждый уикенд, но почти. И эта гонка не была исключением. Я мог бы бороться с Алексом Маркесом, с Энеа Бастианини, может быть, с Марком Маркесом в концовке. Думаю, моё место было в этой группе. Но проблема в том, что я не могу повторять это из уикенда в уикенд. И это больно.

Мир

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.