«Чувствую себя так, словно меня переехал автобус» — Кратчлоу о возвращении в MotoGP
Кэл Кратчлоу заменит травмированного Жоанна Зарко в LCR Honda на этапе в Муджелло. Британец признался, что согласился только ради команды Чеккинелло, а первый тест оставил его в шоке от темпа.
Новость о возвращении Кэла Кратчлоу на трассу в Муджелло стала полной неожиданностью: британец выйдет на Honda команды LCR вместо травмированного Жоанна Зарко. Решение удивило и паддок, и самого 40-летнего пилота, который теперь со свойственной ему самоиронией признаётся, что нормальный человек на такое бы не подписался.
Кратчлоу согласился заменить Зарко только из уважения к Лучио Чеккинелло и команде. Первая реакция была отказаться, но в итоге сработала его жизненная философия: вся его карьера — одно большое приключение.
“Я узнал об этом в понедельник, и мне потребовалось время на размышления. Когда я вернулся домой, со мной связались многие — говорили, что хотят моего возвращения. Я ни секунды не думал, что это шутка, ведь о ситуации был в курсе. А дома жена Люси спросила, не звонил ли мне Дакота Мамола, — оказалось, ему уже звонили, чтобы получить её благословение! (Смеётся). Я сказал ей, что не заинтересован, а она ответила: «Почему нет? Ты занимался этим всю жизнь». В общем, решение далось не сразу. Во вторник я связался с Дакотой, и мы стали выяснять, смогу ли я предварительно сесть на мотоцикл — иначе было бы нечестно выходить на трассу после столь долгого перерыва.”
— Кэл Кратчлоу
40-летний британец подробно объяснил, что подтолкнуло его вернуться за руль прототипа MotoGP.
“Здесь на FP1 в первом повороте скорости доходят до 360 км/ч, так что, к счастью, вчера нам удалось организовать тест, я накатал несколько кругов — и сейчас чувствую себя так, словно меня переехал автобус! (Смеётся). Я согласился на это и не сделал бы этого ни для одной другой команды, ни даже если бы меня позвали из заводских Ducati или Aprilia. Я согласился, потому что попросили Лучио Чеккинелло и команда. Дошёл до мысли «а почему нет?», но контроль за ситуацией останется за нами. Мне нужно понять, реально ли это вообще, — пока не знаю. Будем действовать от сессии к сессии. Вчера было фантастически снова сесть на мотоцикл, ощущения оказались странными — этого следовало ожидать, хотя я и не знал точно, чего именно ждать. Я предполагал, что буду медленнее, чем оказался по факту, но при этом сам факт медленной езды меня бесил, такова реальность. Это даже может быть плюсом, но сначала мне нужно почувствовать себя комфортно на мотоцикле, а сейчас по эргономике этого нет — байк сильно изменился.”
— Кратчлоу
Кратчлоу ждёт непростой вызов и в плане физической формы, тем более что Муджелло — одна из самых требовательных трасс календаря.
“Физически я в порядке, вчера ободрал большой палец перчаткой, но с рукой всё нормально. Главное беспокойство — именно физика. Я очень много катался на велосипеде и в принципе могу ехать, но быть подготовленным к этим мотоциклам — совсем другая история. Мы должны справиться, а если в какой-то момент я пойму, что не вытягиваю, думаю, разумно будет переоценить ситуацию. Мне нужно заново понять мотоцикл и почувствовать прогресс от сессии к сессии — уверен, он придёт вместе с другой эргономикой.”
— Кратчлоу
С привычной иронией британец описал и собственные впечатления от возвращения за руль MotoGP, которая радикально изменилась за время его отсутствия.
“Самый большой шок случился, когда я катался и видел своё время круга. Я помнил, какое время показывал в Мизано, когда поднимался на подиум, — и если бы не посмотрел на секундомер, был бы уверен, что никто не может ехать быстрее меня. А потом взглянул — и оказался на десять секунд медленнее! (Смеётся). Это было в первых кругах, и я не знал, то ли спросить, не сломан ли хронометр, то ли взять минуту молчания. По ходу дня я прибавил. Они тяжелы в управлении — не потому что они сложные, а потому что я столько не ездил. Не думаю, что кто-то ещё мог бы это сделать, и никто другой не был бы настолько сумасшедшим. Поначалу я хотел отказаться, потому что считал себя более спокойным и менее безбашенным, чем раньше. Потом понял, что это не так. Согласился я ещё и потому, что жена сказала мне это сделать — она была рядом всю мою карьеру, мы всегда принимали решения вместе. Вся наша жизнь была приключением, так зачем останавливаться сейчас?”
— Кратчлоу
Отсутствие Зарко может затянуться, и для британца дело способно не ограничиться одной заменой — всё будет зависеть от того, как пойдёт восстановление француза.
“Разумеется, мы будем смотреть и по состоянию Жоанна — он мой друг, я к нему хорошо отношусь, и он напоминает мне меня самого. Он хочет лишь одного — вернуться на свой мотоцикл, и наверняка вернётся сильнее прежнего, в том числе ментально. Для него сейчас тяжёлый момент, но я очень его уважаю. Возможно, он не самый талантливый пилот в чемпионате, но пашет так же, как когда-то я. Очень напоминает мне меня. Надеюсь увидеть его в строю как можно скорее.”
— Кратчлоу