Брно станет моментом истины для Маркеса
MotoGP
15 июня 2026 г. в 17:35

Брно станет моментом истины для Маркеса

В Балатон-Парке Маркес отыграл 30 очков у Беццекки и сократил отставание до 72 очков. Но Брно с восемью правыми поворотами станет первой настоящей проверкой плеча после операции. Маркес объяснил, как относится к Акосте и Альдегеру, которые моложе его на 10–12 лет, и оценил свои шансы в борьбе за титул перед этапом в Брно.

В Балатон-Парк Марк Маркес приехал, отставая от Марко Беццекки на 102 очка. Уезжал он оттуда уже с дефицитом в 72 очка — за один уикенд испанец отыграл сразу 30. Помог, конечно, и Хорхе Мартин: его ошибка в первом повороте венгерского Гран-при вывела из борьбы троих лидеров чемпионата — самого Мартина, его напарника Беццекки и Фабио Диджинантонио, который единственным сумел вернуться в гонку и финишировать двенадцатым.

При этом Маркес сделал и собственную работу. Балатон-Парк ему подходил, но доминировать на трассе с поулом и победами в обеих гонках было совсем не очевидной задачей. Возвращение в Муджелло после операций на стопе и плече было частью плана: Гран-при Италии нужен был, чтобы вернуть ритм и автоматизмы после паузы, а уже в Венгрии Марк нанёс удар на трассе, где знал, что может сделать разницу.

О таланте Маркеса спорить давно бессмысленно, но его физическое состояние ещё далеко от идеала. Стопа уже не беспокоит, а вот плечу нужно время: из него извлекли два винта, оставшиеся после прежних операций, и один из них задевал лучевой нерв.

Сколько именно времени потребуется плечу — никто пока не скажет. Но Брно даст и Маркесу, и нам гораздо больше ответов, чем венгерская трасса. Балатон-Парк по своей сути — картодром на максималках, где у Марка был дополнительный бонус: десять левых поворотов против семи правых, а именно с правыми его плечо справляется хуже.

Чешская трасса — совсем другая история. 

Сам Маркес уверяет, что о титульной гонке не помышляет. Но, как заметил Педро Акоста, когда такой пилот, как Марк, вообще выходит на трассу — он выходит туда побеждать. К тому же впереди ещё 14 Гран-при и 518 очков на кону, а в MotoGP может случиться что угодно.

Чтобы защитить титул, испанцу придётся идти в атаку. До летнего перерыва, который даст ему время восстановиться, остаётся три этапа. Первый — Брно. Дальше Ассен с его непростой правосторонней конфигурацией и Заксенринг, который Маркес давно считает своим домашним. Не стоит забывать и того, что Беццекки потерял эти очки не из-за собственных ошибок, а по чужой вине. Ситуация сложная, но не безнадёжная — и в этой погоне Брно оказывается одним из ключевых пазлов.

Кстати, год назад в Чехии поул брал Франческо Баньяя, а обе гонки выиграл именно Маркес. Беццекки тогда финишировал четвёртым в субботу и вторым в воскресенье. Похоже, скучать в этот уикенд не придётся.

Тяжёлый путь после Индонезии

Последние восемь месяцев дались уроженцу Серверы непросто. Всего через неделю после того, как он завоевал седьмой титул в королевском классе и завершил эпическое камбэк-восхождение после травм, полученных в Хересе в 2020 году, Маркес снова оказался в операционной — с очередным переломом плеча.

Изначально расчёт был на то, что к старту европейской части сезона 2026 года Марк восстановится полностью. Однако в Хересе он столкнулся всё с теми же физическими ограничениями и в прошлом месяце решился ещё на одну операцию: винт, поставленный во время вмешательства 2019 года, задевал лучевой нерв. После травмы стопы во Франции и пропущенного Гран-при Каталонии Маркес ускорил поход к хирургам и вернулся в Муджелло, где сразу прибавил в скорости, а в Венгрии вновь поднялся на верхнюю ступень подиума.

Марк Маркес спокойно относится к появлению молодой волны соперников в MotoGP — для него это естественная часть карьерного цикла. Свой ответ он видит только в одном: работать ещё больше.

На уик-энде Формулы-1 в Каталонии испанца попросили сравнить юного лидера чемпионата мира Кими Антонелли с молодыми звёздами, которые поднимаются в MotoGP.

Иногда лучше просто это принять. Принять, что появятся такие ребята, как Акоста и Альдегер — они моложе меня на 10–12 лет, у них другая мотивация и другая энергия. Это естественный процесс для любого спортсмена. Так происходит со всеми. Я стараюсь работать больше, чтобы оставаться неудобным соперником даже для молодых.

Марк Маркес, Ducati Lenovo Team

В Венгрии действующий чемпион подтвердил эти слова делом: с поула он выиграл оба заезда уик-энда — и это был всего второй его этап после операции на плече, во время которой убирали защемление нерва.

Акоста и Альдегер составили Маркесу компанию на первом ряду стартовой решётки, а реальное сопротивление по ходу гонок ему оказывал только Акоста.

Теперь главный вопрос — насколько лучше испанец будет себя чувствовать на этих выходных в Брно.

Я чувствую себя лучше, чем в прошлый уик-энд. Победы идут на пользу телу, это положительная энергия. Во время летней паузы постараемся сделать ещё один шаг вперёд.

Маркес

Брно открывает серию из трёх этапов, после которых паддок уйдёт на ключевую летнюю паузу.

Борьба за титул-2026: «возможно всё»

В Чехию Маркес едет с отставанием в 72 очка от лидера чемпионата Марко Беццекки на Aprilia. Напомним, итальянец сам пострадал в Венгрии — его задел в первом повороте партнёр по команде Хорхе Мартин.

Как пилот я всегда отдаю сто процентов, а дальше посмотрим — возможно всё. Понятно, что прямо сейчас мы не в той точке, откуда можно идти в атаку. Сначала мне нужно понять, какой у меня будет реальный уровень физической готовности, а потом уже выложиться по максимуму.

Маркес

Звезда KTM Педро Акоста, который в следующем сезоне станет партнёром Маркеса по Ducati Lenovo Team, дважды финишировал вторым в Балатоне и занимает в чемпионате четвёртое место.

Фермин Альдегер, выигравший гонку ещё в дебютном сезоне 2025 года, пропустил старт нынешнего чемпионата из-за перелома бедра, полученного на зимних тренировках. Его лучший результат в этом году — второе место в Каталонии, причём добытое на прошлогоднем GP25.

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.