Aprilia заполучила Monster Energy титульным спонсором с этапа в Муджелло

Заводская команда Aprilia в MotoGP получит Monster Energy титульным спонсором с домашнего Гран-при Италии в Муджелло.

До сих пор Aprilia оставалась единственным заводским коллективом MotoGP без титульного партнёра. У соперников расклад другой: KTM выступает с Red Bull, Honda — с Castrol, Yamaha — с Monster Energy, Ducati — с Lenovo.

По итогам 2025 года Aprilia заняла второе место в Кубке конструкторов и третье в личном зачёте благодаря Марко Беццекки, однако к старту 2026 года команда так и не нашла титульного спонсора. Основную финансовую поддержку обеспечивал владелец — группа Piaggio. На январской презентации команды гендиректор Массимо Ривола признался, что разочарован сложившейся ситуацией.

В нынешнем сезоне Aprilia выиграла четыре из шести первых Гран-при усилиями Беццекки и Хорхе Мартина. По итогам Гран-при Каталонии команда возглавляет Кубок конструкторов, а Беццекки опережает Мартина в личном зачёте на 15 очков. Этот рывок и позволил Aprilia найти долгожданного титульного партнёра.

О сделке первым сообщил Motorsport, источники Crash.net подтверждают: Monster Energy появится на байках Aprilia с этапа в Муджелло и останется с командой до конца года.

Шаг особенно значим на фоне слухов о том, что Monster Energy может отозвать титульную поддержку у Yamaha в конце сезона — после ухода Фабио Квартараро в Honda. Беццекки уже атлет Monster, как и двукратный чемпион мира Франческо Баньяя, который, по сообщениям, подписал с Aprilia четырёхлетний контракт и присоединится к команде в следующем сезоне.

Проблемы могут возникнуть у Хорхе Мартина, у которого личный контракт с Red Bull. Это сотрудничество в прежнем виде продолжать не получится — ровно как и в случае с Марком Маркесом, когда тот перешёл в заводскую команду Ducati. Марк отказался становиться пилотом Monster и поставил отношения с «красным быком» на паузу. Такой вариант теперь может рассмотреть и Хорхе.

Приход Monster в Aprilia скажется и на других командах. В паддоке давно ходят слухи, что американский бренд может уйти с обтекателей Ducati и уступить там место конкурентам. В 2027 году в заводской команде Ducati будут Марк Маркес и Педро Акоста, оба на протяжении всей карьеры связаны с Red Bull — так что подобный сценарий не стал бы сюрпризом. Не стоит забывать и о том, что Monster может сократить своё участие в проекте Yamaha, с которой бренд связан давно и не только в MotoGP.