Анонс и расписание гран-при Испании!

Главные - это, конечно же, форма Марка Маркеса и Дукати, а также трансферный рынок. Редкое сочетание факторов: с одной стороны месячная пауза, в которую и говорить-то особо не о чем было, кроме как о переходах в следующем году, но при этом запрет на официальные объявления о переходах до подписания Договора о Согласии между производителями и промоутером, вызвал адский эффект. Изголодавшиеся до информации журналисты делали предположения о переходе практически всех на практически все доступные места.

Я думаю, что в ближайшее время (как только производители договорятся с Либерти о деньгах) нас ждет целый шквал анонсов контрактов, но в общих чертах ситуация уже понятна, и о ней мы писали уже неоднократно.

Интересно, что мнения пилотов о паузе достаточно логично разнятся. Те, кто в лидерах и не испытывают проблем - Беццекки, Априлия в общем - говорят о том, что хотят гоняться. Те, кто с проблемами - то есть Дукати в целом - конечно же, используют месячный перерыв для восстановления (Маркес), анализа и перегруппировки, чтобы реабилитироваться в Хересе.

Гран-при Испании - первый европейский этап сезона - всегда является определенной точкой отсчета. Относительно малоизученные заокеанские трассы уступают место треку в Андалуссии, который, как мне кажется, пилоты Чемпионата Мира могут описать поворот к повороту, сантиметр к сантиметру, копыто к копыту ямка к ямке. И для Априлии это далеко не самый выгодный трек, в то время как Дукати доминируют здесь последние сезоны. Удивительно, но Маркес недавно назвал гонку 2020 года, которая закончилась для него спортивной катастрофой, одной из лучших в карьере, ведь тогда он поднялся с 17 до 2 места за несколько кругов, опережая по темпу весь пелетон. Но в итоге этот сверхриск закончился перерасходом резины и все знают чем.

Думаю, что все мы крайне соскучились по MotoGP, и будем смотреть весь уикенд в прямом эфире: он будет проходить в обычном расписании, Харлеи вернутся в Муджелло. До встречи в пятницу в прямом эфире!