После победы в спринте и второго места в основной гонке на Гран-при Таиланда Педро Акоста впервые в карьере возглавил зачёт MotoGP. Накануне бразильского этапа его слова о том, что он и KTM «не должны лидировать», вызвали немало вопросов. Менеджер команды Аки Айо в пятницу объяснил, что сказанное было вырвано из контекста.
“Думаю, этот комментарий немного вырван из контекста. Педро имел в виду другое: изначально план был не в том, чтобы сразу же нацеливаться на вершину. Особенно в его случае — начать с другим настроем, не ставить слишком высокую планку, работать методично с реалистичными ориентирами. Именно это он и хотел сказать. И, конечно, если ты лидируешь, хотя и не ставил такой цели, — это нужно воспринимать позитивно. Но в любом случае повторю: это лишь второй этап, да ещё и в особых условиях — новая трасса, всё такое. Думаю, в Хересе мы куда лучше поймём расстановку сил между гонщиками и производителями.”
— Аки Айо, менеджер команды Red Bull KTM Factory Racing
Айо признал, что результаты в Таиланде превзошли ожидания, однако расценил их как подтверждение реального прогресса, достигнутого с мотоциклом RC16 за зиму.
“Мы не ожидали настолько хорошего результата в Таиланде — это совокупность многих факторов. Но, с другой стороны, мы улучшили именно те ключевые области, над которыми работали в прошлом году: управляемость мотоцикла и ресурс шин. Таиланд — очень показательный тест на износ резины, особенно с точки зрения теплового режима, и здесь мы сделали шаг вперёд. Но у всего есть последствия. Когда улучшаешь что-то одно — например, мы существенно переработали аэродинамику (аэропакет) — это сказывается на максимальной скорости. Всё — компромисс. Теперь нам нужно понять, как улучшать сразу несколько аспектов, не жертвуя тем, что уже сделали.”
— Аки Айо