В пятницу на этапе WSBK в Портимао Аксель Бассани финишировал шестым во второй свободной практике, уступив лидеру шесть десятых. Примечателен не сам результат, а гоночный темп: у Бассани он примерно на 2–3 десятых медленнее, чем у Николо Булеги.
Если Николо снова останется без реальных конкурентов по темпу, единственными, кто способен его потревожить, выглядят гонщики Bimota. Бассани оценивает ситуацию трезво, но с уверенностью в субботу. Алекс Лоус пока чуть быстрее на этой трассе. Аксель анализирует открыто:
“Пятница прошла неплохо. В протоколе мы единственные, кто держится достаточно близко к Ducati, а это уже хорошо. У Алекса на этой трассе чуть больше — он быстрее на два-три десятых за круг. Но завтра, думаю, сможем выйти на его уровень. Ещё есть над чем поработать, нужно разобраться с парой моментов, но база хорошая. С тестов мы сделали шаг вперёд, настроены позитивно”
— Аксель Бассани, Bimota
О темпе Булеги
Похоже, Николо работал на одной резине без замены, пока другие вносили изменения.
“Да, как и в Австралии: у Николо сейчас другой темп, он просто на ступеньку выше. Делает совсем другую работу. Но если смотреть на остальных — от группы за третье-четвёртое место мы не так далеко. Думаю, гонка будет примерно как в Австралии: все в плотной группе, можно побороться. Будет сложно, но постараемся быть готовы”
— Бассани
О сильных сторонах Bimota
Потери на прямых — известный факт, с которым команда работает.
“Мы знали, что на прямых теряем — это данность. Нужно принять это и максимально использовать преимущества: шасси работает хорошо, а значит торможение и прохождение поворотов на нашей стороне. В разгоне сложнее, Ducati здесь очень сильна”
— Бассани
О сравнении с MotoGP
Сегодня кто-то сказал, что Bimota выглядит как MotoGP.
“Хорошая шутка. Каждый вправе высказывать своё мнение, но Bimota — не MotoGP. Это Superbike с хорошим шасси, мотор работает хорошо, это подтверждает и Гарретт Герлофф, который быстр на прямых. По-моему, нам ещё немного нужно поработать над аэродинамикой, но это придёт”
— Бассани