Иван Купченко (QTM Motorsport): «Наша главная задача — готовить молодых спортсменов»

«Современная история команды началась в 2022 году»

— Расскажите, пожалуйста, про команду.

Команда в таком виде существует, наверное, с 2022 года. Вообще всё началось намного раньше — примерно в 2015–2016 годах, с меня и Артёма Мараева. Тогда Тёме было 12–14 лет, он уже гонял в Европе, и как-то мы объединились, начали вместе тренироваться, готовиться к чемпионату Европы и чемпионату мира.

Потом, тоже примерно в 2016 году, к нам присоединилась Маша Медведева, которая в тот момент активно выступала в чемпионате Италии и женском чемпионате Европы. Были и другие спортсмены, но основной задачей всегда была подготовка к европейским соревнованиям: работа с молодёжью и опытными пилотами, которые выступали за рубежом.

В 2018 году мы с Артёмом Мараевым выиграли чемпионат Германии. В 2019–2020 годах выступали в MotoGP и Red Bull Rookies Cup. Тогда у нас гонял Саша Васильев — тоже молодой спортсмен. Параллельно ребята, которые были помладше, подрастали, и мы тоже помогали им: работали с ними в супермото и шоссейно-кольцевых гонках, возили их в Европу.

А в 2022 году международные гонки для нас временно приостановились. Но к тому моменту у нас уже был коллектив механиков, пилоты, и мы организовались, нашли спонсоров и начали выступать в чемпионате России. Можно сказать, что современная история команды началась именно с 2022 года.

Название QTM

— Как появилось название команды?

Всё началось ещё где-то в 2009–2010 году, когда мне было лет шестнадцать. Тогда мы гоняли на скутерах, минибайках — в то время это было очень популярно. В какой-то момент я начал продавать запчасти из Европы, и нужно было придумать название магазина. Получилось QTM: «Купченко» — по моей фамилии, а QTM просто хорошо звучало, было молодёжно.

Потом, чтобы хоть как-то сохранить историю, осталось название QTM. Это то, что идёт со мной ещё с юности.

«Главная задача — подготовить молодых спортсменов к международным стартам»

— Какие цели стоят перед командой в этом сезоне? Сейчас ведь приходится совмещать чемпионат России и европейские серии.

Цель у нас одна — подготовка молодых спортсменов. В этом году у нас трое ребят — Ваня Майоров, Петя Майоров и Макар Новичков — выступают в чемпионате Испании. Ване 14 лет, Макару и Пете — по 12. Влад Гордейчук и Глеб Алексеев — им сейчас 16–17 лет.

Наша задача — готовить молодых спортсменов к соревнованиям любого уровня. Пока дорога на чемпионат мира для нас закрыта, но как только она откроется, мы должны быть готовы. Это и есть наша основная цель — сначала готовить молодёжь к победам в чемпионате России, а уже как следствие — к чемпионату мира и международным стартам.

Что касается Европы, то за последние несколько лет мы нашли пути продолжать выступления. Как я уже говорил, у нас трое спортсменов. Ваня уже третий год подряд проводит полный сезон чемпионата Испании, Макар и Петя — второй год подряд. С Глебом Алексеевым мы тоже ездили, пробовали, возили туда и Влада Гордейчука.

То есть глобально мы представлены в европейских соревнованиях полноценно. Просто сейчас можем выступать в национальных мероприятиях и чемпионатах, а именно на международную арену, на чемпионат мира, путь пока закрыт. Но мы готовы уже сейчас.

«У нас практически нет межсезонья»

— Как у вас проходит подготовка молодых спортсменов, когда межсезонье, между этапами?

Мы постоянно тренируемся. Межсезонья и пауз между этапами у нас практически не существует. Летом мероприятия проходят каждые выходные. С апреля по октябрь у нас нет вообще ни одних выходных без соревнований, потому что гонки разные: и шоссейно-кольцевые, и чемпионат Испании. Мы ездим на различные трек-дни, участвуем в чемпионате по супермото, когда есть возможность.

Зимой выезжаем в Европу, в Испанию, пару раз ездили в Дубай на местный чемпионат.

Все наши пилоты тренируются, занимаются мотокроссом, всю зиму выступаем в ледовых гонках. То есть такого, грубо говоря, перерыва, межсезонья, у нас нет. Просто немного меняются дисциплины, но мы постоянно чем-то занимаемся.

— Зимой вы регулярно участвуете в ледовых гонках, но в чемпионате России по шоссейно-кольцевым мотогонкам уже сосредоточены на работе руководителя команды. Почему сделали такой выбор?

Нет. Ледовые гонки и для меня, и для ребят — это, скорее, такая отдушина. Мы это любим, это наше хобби, которое при этом полезно и помогает в кольцевых гонках.

Но здесь у каждого своя работа, у каждого свои задачи. У меня одна, у пилотов — другая, у механиков — третья. Мы здесь все единым коллективом решаем наши задачи, но у каждого своя роль.

«Мы не работаем с бизнес-драйверами»

— К вам можно попасть в команду?

Да, конечно.

Если молодой спортсмен перспективный, с амбициями, есть возможность и желание развиваться — всегда готовы общаться.

Большинство команд в паддоке занимаются бизнесом, работают с бизнес-драйверами. Мы таким не занимаемся совсем. Все спортсмены, которые у нас выступают, — это либо молодёжь с перспективой, либо наши старые друзья, которые с нами уже очень давно.

То есть если есть большие амбиции и желание вырастить молодого спортсмена — готовы общаться.

«В мотоспорт попал немного случайно»

— До мотоспорта вы профессионально занимались хоккеем. Как в итоге оказались в мотогонках?

До двадцати двух лет я профессионально занимался хоккеем. Потом была череда травм, и я начал работать в мотоспорте, потому что у моего отца была своя кроссовая команда. Получается, всё лето я всегда проводил на гоночных трассах.

Как-то попал в мотоспорт немного случайно и здесь остался.

Вообще работать именно в мотоспорте я начал в 2012 году в компании Yakhnich Motorsport, которая тогда была промоутером чемпионата мира.

Получается, я сразу попал на высший уровень соревнований и сразу увидел всё с другой стороны — с организационной. Мы организовывали кубок в рамках чемпионата мира. То есть я сразу увидел, грубо говоря, высшую ступень и сразу — закулисную сторону. Мне это понравилось, и всё это время я в этом направлении и развивался.

«Главное — заниматься любимым делом»

— Как удаётся столько лет сохранять мотивацию и не выгореть?

Да, как и в любом другом деле: если ты развиваешься, если постоянно чему-то учишься, если видишь свой рост, то это интересно, если любишь то, чем занимаешься.

Как не выгореть? Не знаю. У меня такого никогда не было.

Мы здесь все люди, которые этим занимаются. Мы занимаемся любимым делом. Каждое утро просыпаемся счастливыми от того, что есть возможность этим заниматься.

Не понимаю, как можно заниматься любимым делом и не получать от этого удовольствие.

Всегда есть какие-то нюансы, рабочие моменты, какие-то сложности. Что-то получается, что-то не получается.

Но это часть процесса. Не бывает так, что всё просто.