Жоанн Зарко упал в спринте на Гоянии: Honda снова не позволила ехать в полную силу. Тем не менее мотивация пилота никуда не делась.
Дни непохожи один на другой — это Зарко знает не понаслышке. Накануне он завершил тренировочный день первым и в очередной раз продемонстрировал незаурядную способность адаптироваться к смешанным условиям. На сухой трассе сохранить тот же темп не получилось — мешало поведение Honda.
Стартовав с десятой позиции, он сразу попал в неприятную ситуацию: Фермин Альдегер допустил ошибку и вывернул прямо перед ним, вынудив Зарко тормозить и уходить в сторону — потеря времени и позиций. Тем не менее Зарко сумел вернуться в борьбу и сделал несколько обгонов, несмотря на то что трасса даёт для этого крайне мало возможностей.
На двенадцатой позиции гонка для него оборвалась в начале восьмого круга — высокоскоростное падение, схожее с ситуацией на Гран-при Таиланда. В главной гонке воскресенья он попытается исправить положение.
“Я хорошо сконцентрировался, держался между Альдегером и Алексом [Маркесом], старт получился нормальным — и тут [Альдегер] перекрыл мне дорогу прямо на разгоне. В такой момент приходится бросить газ и уходить в сторону... Позиций потерял немало, но на первых двух кругах обгонами был вполне доволен. Пришлось пройти Морбиделли, Мира, Биндера — и я был довольно силен. Я даже был приятно удивлен”
— Жоанн Зарко, Honda
“Мотоцикл уже тогда нестабильно себя вёл, я пока не могу управлять им так, как хочу. Когда остальные взяли темп ниже 1'19, а нужно было ехать в районе 1'18"5, начались проблемы. Думаю, первые два круга с шиной справился хорошо, но дальше повторилась та же история, что и в Таиланде. Хорошо то, что здесь почти нет настоящих торможений, и я вижу: проблема никуда не делась. Это помогает точнее описать суть. Мне часто говорят, что, возможно, я плохо прохожу торможения, — но здесь торможений нет, а проблема та же. По крайней мере, это помогает искать решения. Мы их найдём”
“В такие моменты тяжело осознавать, что не можешь удерживаться с остальными и обгонять, потому что старт действительно получается хорошим, атака есть, желание есть. Просто не выходит ехать на мотоцикле так, как хочу. Нужно сохранять методичность и давать комментарии как можно спокойнее — только так можно двигаться вперёд”