Путеводитель по Balaton Park Circuit — миллион шикан у озера Балатон

От Хунгароринга до Балатона

До появления Balaton Park Венгрия принимала чемпионат мира лишь дважды, оба раза на Хунгароринге. В сентябре 1990 года на Хунгароринге произошел исторический момент: молодой австралиец Мик Дуэн одержал свою первую победу в классе 500cc. Вместе с ним на подиум тогда поднялись Эдди Лоусон и Кевин Шванц. Два года спустя Хунгароринг принял ещё один Гран-при. Победу тогда одержал Эдди Лоусон на Cagiva. Для итальянской марки она так и осталась единственной в премьер-классе.

На этом история MotoGP в Венгрии прервалась более чем на три десятилетия.

В 2008 году у озера Балатон началось строительство Balatonring — амбициозный проект за 200 миллионов евро с трибунами на 140 тысяч мест. Планировалось провести здесь MotoGP уже в 2009-м. Финансовый кризис остановил стройку на полпути. К 2012 году участок продали за долги. Следующая попытка — проект Magyar Nemzetközi Motodrome возле Хайдунанаша, недалеко от Дебрецена, — тоже не была реализована.

Строительство Balaton Park началось в 2019 году. Проект финансировала группа частных инвесторов во главе с израильским бизнесменом и бывшим автогонщиком Шанохом Ниссани. Ниссани был главным инвестором проекта. Ранее он выступал в Formula 3000, а в 2005 году принял участие в пятничной тренировке Формулы-1 на Хунгароринге в составе Minardi.

Переговоры с Dorna о месте в календаре MotoGP шли параллельно со строительством — с 2019 года. Стороны подписали  долгосрочное соглашение с венгерским агентством HUMDA. Однако перед дебютом MotoGP трассу пришлось серьёзно модернизировать. После инспекций FIM были увеличены зоны безопасности, изменена конфигурация нескольких участков и установлены современные барьеры Tecpro. В работе над проектом был привлечён советник FIM по безопасности Лорис Капиросси. В 2025 году Balaton Park дебютировал сразу в двух мировых чемпионатах — MotoGP и WorldSBK.

Балатон — крупнейшее озеро Центральной Европы и одна из самых популярных туристических зон Венгрии.
Трасса расположена примерно в 100 километрах от Будапешта — дорога от столицы занимает около полутора часов. 

Главная особенность Balaton Park — сочетание резких торможений и медленных связок. Трасса довольно медленная, но очень техничная, а новый асфальт обеспечивает высокий уровень сцепления.

Постоянные трибуны вмещают около 10 тысяч зрителей, однако при необходимости автодром способен принять до 120 тысяч зрителей благодаря временной инфраструктуре.

Что говорили гонщики до первого Гран-при

Перед дебютным Гран-при мнения о Balaton Park были неоднозначными. Франческо Баньяя ещё до приезда в Венгрию считал, что трасса плохо подходит современным прототипам MotoGP. Икер Лекуона из WorldSBK высказывался ещё жёстче и называл её «не трассой для гонок вообще». После июльского этапа WorldSBK, где несколько гонщиков получили травмы, критиков стало ещё больше.

Однако у трассы нашлись и сторонники. Хорхе Мартин, Брэд Биндер и Жоан Мир, напротив, хвалили её за возможности для обгона и техничную конфигурацию.

Первые победители Balaton Park

Balaton Park принял всего один Гран-при MotoGP. Первым победителем как главной гонки, так и спринта стал Марк Маркес на Ducati.

В Moto2 победил Давид Алонсо, в Moto3 — Максимо Килес. В MotoE оба заезда выиграл Маттиа Казадеи.

В эти выходные Balaton Park примет второй Гран-при MotoGP в своей истории.