Брно стало точкой возвращения для Алекса Маркеса. После тяжёлой аварии в Барселоне пилот Gresini Racing вернулся, чтобы в первую очередь восстановить ощущения и понять, где сейчас находится его форма.
По итогам дня испанец расположился на 15-й позиции — то есть прямого выхода в Q2 у него нет. Впрочем, секундомер сегодня вторичен: к нему вернутся позже.
“Продолжаю. В конечном счёте езда на мотоцикле — лучшая возможная тренировка, чтобы восстановить мышцы и вернуться в форму. Сегодня я был осторожен, дальше будем работать с физиотерапевтом и восстанавливаться дальше. Я не могу проходить все сессии на 100%, надо грамотно управлять ситуацией. Но мы в седле и куда ближе к лидерам, чем я ожидал. Если честно, я думал, что буду отставать на полторы, а то и две секунды, — а оказался вполне в порядке. Серьёзно дожимать мотоцикл пока не получается, но времена не такие уж и плохие. Будем двигаться так же, оценивая круг за кругом, как я себя чувствую. Если нормально — пробую пушить, если нет — наблюдаю и берегу силы. Главное — слушать тело. Если наступит момент, когда продолжать смысла больше не будет, особенно если я начну угрожать собственному здоровью или другим пилотам, тогда я остановлюсь. Но пока на мотоцикле мне комфортно.”
— Алекс Маркес, Gresini Racing
На вопрос о психологическом состоянии Маркес ответил, что голова работает в привычном режиме — все ограничения сейчас исключительно в физике.
“Ментально я на привычном уровне, тут ничего не изменилось. Сложность чисто физическая: я не на 100%, приходится адаптироваться, ехать через боль, и это мешает находить все привычные ориентиры и ощущения. Но психологически я спокоен. Если честно, я нахожусь примерно там, где и предполагал, — ситуация была понятной с самого начала. С момента операции прошло всего две недели, и сегодня, когда надо тормозить со скорости за 350 км/ч, мне ещё не хватает силы. Вся зона плеча сильно тронута после операции на ключице, так что действую шаг за шагом, прислушиваясь к ощущениям. В целом я чувствую себя намного лучше, чем ожидал. Дома, в плане мышц, было хуже. Именно поэтому я и хотел сесть на мотоцикл и понять, что со мной происходит на самом деле: в последние дни прогресс был заметным.”
— Маркес
Отдельная тема — риск нового падения. С момента травмы прошло чуть больше месяца, и любой повторный контакт с асфальтом сейчас может обернуться куда серьёзнее обычного.
“Это единственное, что нужно оценивать особенно внимательно. Кости в порядке, но с момента травмы прошло всего четыре с половиной недели. Понятно, что новое падение или удар могут стать риском. Поэтому будем разбирать всё сессия за сессией. Если поймём, что продолжать смысла нет, остановимся. Но пока мне нормально, я еду, еду быстро и могу давать команде полезные комментарии. Просто надо продолжать слушать своё тело и понимать, где предел. Никому здесь не нужно строить из себя героя.”
— Маркес
Утром в Брно на экранах крутили кадры аварии Маркеса в Каталонии. Журналисты поинтересовались, считает ли он сам, что эти кадры стоило показывать.
“К счастью, я их не видел. Но считаю, что не было никакой необходимости их показывать. Это примерно как когда публикуют снимки пилотов на трассе или без сознания после аварии: в этом нет нужды. Думаю, к пилотам надо относиться с большим уважением, а не гнаться только за кликбейтом.”
— Маркес
Тем более что в тот момент никто толком не знал, в каком он состоянии. «Именно», — коротко согласился испанец.