Ducati уже знает Pirelli лучше всех: плохие новости для KTM и Aprilia к 2027?
В 2027 году MotoGP переходит на Pirelli, а WSBK одновременно получает Michelin. У Ducati куча данных из супербайка, у Aprilia и KTM таких козырей нет.
С сезона 2027 года в MotoGP начинается новая техническая эпоха: Michelin уходит, поставщиком шин становится Pirelli. Перестраивать мотоциклы под новую резину придётся всем производителям, но у одного из них есть очевидная фора. Речь о Ducati.
Марка из Борго-Панигале располагает более чем двадцатилетним опытом работы с итальянским шинником в чемпионате мира по супербайку, и весь этот массив данных сейчас напрямую подпитывает разработку нового прототипа объёмом 850 см³. Pirelli выступает единым поставщиком WSBK с 2004 года. Всё это время Ducati собирала данные и постоянно дорабатывала свои мотоциклы под характер итальянской резины. Теперь этот опыт напрямую получает подразделение MotoGP.
У Ducati за плечами больше двух десятилетий данных по Pirelli из WSBK. У Aprilia и KTM таких козырей нет: обе марки в супербайке сейчас не выступают.
Плотная связка гоночных программ Ducati
Технический координатор Ducati Corse Марко Дзамбенедетти в интервью подтвердил, что взаимодействие двух гоночных отделов действительно вышло на новый уровень. Он и сам следит за двумя чемпионатами лично.
“Да, безусловно. Как вы верно заметили, мы работаем очень плотно. Внутри Ducati Corse есть инженеры, которые занимаются анализом шинных данных. Я сам слежу за обоими чемпионатами. Ещё с начала сезона мы начали передавать коллегам из MotoGP как можно больше нашего опыта. К этому моменту у них уже достаточно информации. Дальше главное — познакомиться именно с той резиной Pirelli, которую разрабатывают под MotoGP.”
— Марко Дзамбенедетти, технический координатор Ducati Corse
Один в один опыт из WSBK, конечно, не переносится, но, по мнению многих специалистов и пилотов, "ДНК" шин Pirelli в обеих сериях общая. Долгие годы работы с методикой и характером итальянского поставщика заметно сокращают кривую обучения.
Никто не понимает Pirelli так, как Ducati
У конкурентов ситуация тяжелее. Aprilia и KTM в чемпионате мира по супербайку сейчас не представлены, а значит, свежих данных и наработок по Pirelli из околосерийной серии у них попросту нет.
Обмен, впрочем, идёт в обе стороны. Пока MotoGP в 2027 году переходит на Pirelli, WSBK движется в противоположном направлении и получает Michelin. Супербайк-подразделение Ducati уже перенимает у коллег из MotoGP первые наработки, чтобы подойти к смене резины подготовленным.
“Разумеется, это не в точности та же самая резина, что у нас здесь. Одновременно у нас идёт обратный процесс с Michelin.”
— Дзамбенедетти
Первые впечатления от нового 850-кубового прототипа основной состав MotoGP уже получил в середине июня на тестах в Брно после Гран-при Чехии. Следующий важный тест по программе разработки запланирован на сентябрь в Шпильберге.
- 1С сезона 2027 года MotoGP переходит с Michelin на Pirelli
- 2Ducati работает с Pirelli в WSBK непрерывно с 2004 года
- 3Aprilia и KTM в актуальном WSBK не выступают и свежих данных по Pirelli не имеют
- 4WSBK одновременно получает своего нового поставщика в лице Michelin
- 5Первый заводской тест 850-кубового прототипа Ducati прошёл в июне в Брно
- 6Следующий крупный тест запланирован на сентябрь в Шпильберге