«Быть тест-пилотом сейчас — это не то, чего я хочу» — Марини о предложении Ducati
Лука Марини отверг роль заводского тест-пилота Ducati, рассказал встрече Комиссии по безопасности в Муджелло и объяснил, почему его уик-энд решится в предквалификации.
Лука Марини подходит к домашнему Гран-при Италии в Муджелло с особыми эмоциями. В 2025 году он был вынужден пропустить этот этап из-за травмы, полученной во время тестов перед «8 часами Сузуки». Однако нынешний уик-энд — лишь часть забот пилота Honda: будущее Марини на сезон 2027 года пока остаётся неопределённым, хотя большинство мест в MotoGP уже распределены, пусть и без официальных объявлений.
Хорошее выступление в Муджелло было бы важно сразу по двум причинам — спасти пока неудачный сезон и повысить свои шансы остаться в стартовой решётке на следующий год.
“Особых ожиданий у меня нет. В прошлом году я здесь не выступал, поэтому не представляю, как сложится уик-энд. Надеюсь на хорошую погоду — будем отталкиваться от того, что попробовали на тестах. Трасса довольно похожа на Барселону: здесь тоже мало держака, а прямая достаточно длинная. Начнём с нашей базы и посмотрим. Попробуем зацепиться за десятку в предквалификации — именно она задаёт тон всему уик-энду, а дальше будем смотреть по квалификации.”
— Лука Марини, Honda HRC
На вопрос о том, как он переживает возвращение на домашнюю трассу, итальянец ответил эмоционально.
“Я счастлив, ведь именно этой гонки я жду больше всего каждый год — она особенная. И конфигурация трассы, и атмосфера, потому что мы в Италии. Постараюсь выложиться больше, чем на сто процентов.”
— Марини
Отдельная тема уик-энда — встреча Комиссии по безопасности, которое запланировано на пятницу. Марини признаётся, что обсудил повестку с близкими по духу пилотами заранее.
“Да, у нас в пятницу встреча Комиссии по безопасности. Дома я немного поговорил об этом с Пекко, и мы сошлись во мнениях. С Беццекки тоже обсудили. Постараемся прийти подготовленными, чтобы за короткое время обсудить все горячие темы.”
— Марини
Журналисты поинтересовались, не договаривались ли пилоты заранее в общем чате о явке на встрече.
“Жду, что соберётся больше людей, чем обычно. Когда что-то происходит, народу всегда приходит больше. В WhatsApp мы об этом не писали — у каждого слишком много групп, и эта оказывается в самом низу списка.”
— Марини
Зашла речь и о давней идее назначить представителя пилотов, который мог бы вести диалог с организаторами от имени всей решётки.
“Не думаю, что мы получим такого представителя в ближайшее время. Не верю, что эту идею удастся быстро реализовать. Но фигура была бы крайне полезной: у пилотов появилась бы возможность лучше доносить свою позицию и обсуждать с организатором важные вопросы. Во время гоночного уик-энда у нас на это просто нет сил.”
— Марини
Отдельный вопрос — погода. Дождь в Муджелло может смешать карты, но Марини уверен, что Honda способна работать и в сырых условиях.
“На самом деле важно, чтобы было сухо: так гораздо интереснее. Мы лучше получаем удовольствие от трассы, она здесь невероятная. Но и на мокром Honda — хороший мотоцикл, мы всегда справлялись. Мне самому нравится ездить по дождю. Хотя сухую погоду я всё же предпочту.”
— Марини
Самый громкий вопрос пресс-конференции касался будущего итальянца. По слухам, Ducati рассматривает Марини на роль заводского тест-пилота. Сам гонщик отреагировал коротко и категорично.
“Нет, в данный момент это не то, чего я хочу.”
— Марини
Под занавес общения с прессой итальянцу задали неожиданный вопрос о Ferrari Luce — новой модели бренда из Маранелло.
“То же, что и все остальные!”
— Марини