Большое интервью Хорхе Мартина: «Я чувствую себя благословлённым человеком»

“Мне нравится. Это делает всё более личным. В мире, в котором мы живём и где уже столько холодности, где надо всё контролировать и смотреть за тем, что говоришь прессе, когда есть человек, который каждый раз говорит «Мартинатор» со всей теплотой на свете, — мне это нравится. Нравится, и позволяет начать поспокойнее.”

— Хорхе Мартин, Aprilia Racing

“Ну, я, конечно, стараюсь немного готовиться. Это часть моей работы — понимать, что я хочу донести и как хочу это сделать. Я над этим работаю, но стараюсь всегда быть честным и говорить то, что думаю. Понятно, в некоторых вещах надо быть осторожным и смотреть, во что ты можешь ввязаться, но в целом я стараюсь быть честным. Я честный человек, и мне нравится, когда известно, что я думаю.”

— Мартин

“(Улыбается.) Ох, во многие я попадал. Ну… Думаю, может быть, в 2023-м, когда меня зацепил Марк и я растянул голеностоп. Я плохо отозвался о той гоночной ситуации, обвинил его, а в следующей гонке я сбил его брата… В общем, часто то, что ты говоришь, к тебе возвращается. Ну, не часто, а всегда возвращается, рано или поздно, потому что это гонки, и в гонках случаются вещи, которых не избежать. В моменты запала, когда ты моложе или когда у тебя не так много опыта в общении с прессой, выдаёшь первое, что приходит в голову. И думаю, с годами это тоже надо стараться улучшать и быть спокойнее, когда говоришь то, что думаешь.”

— Мартин

“Да, но с Хорхе — скорее, чем вдохновлял, хотя и это тоже, потому что он один из ориентиров как испанский пилот и в истории. Я с ним тренировался, он был моим ориентиром — я мог тренироваться с ним и видеть, как он тренируется, как работает. Это помогло мне понять, что будет непросто. Я видел, как он мучается, и это правда, что он попадал в разные переделки, но сейчас он поспокойнее.”

— Мартин

“Да, на все сто. Я видел эти предсезонки, а 2015-й пережил вблизи, потому что это был год, когда я прыгнул в чемпионат мира и начал тренироваться с ним. Я видел, что он много работает, хотя сами тренировки ему не очень нравятся. Видел, что это ему через силу, но он находил в себе ту ментальную силу, чтобы делать это каждый день и много мучиться на тренировках, зато потом хорошо выступать на трассе.”

— Мартин

“Это, понятно, мечта. Это значило бы войти в историю. Да, я вижу, как выигрываю титулы, иначе меня бы здесь не было. Не знаю, добьюсь я этого или нет. Это невозможно предсказать. Не знаю. В день, когда уйду, я посмотрю, чего добился, но что я могу обещать — так это свой труд и свою преданность этому спорту, желание выжать из себя максимум. И посмотрим, на что меня хватит. Если я оставлю всё на трассе, а в итоге меня победят, что ж, поздравим соперников и будем думать о следующем годе.”

— Мартин

“Думаю, сейчас мы находимся в очень хорошей точке отношений, прежде всего мои отношения с мотоциклом очень хорошие, и я уже понимаю, как всё работает. Например, в Японию я приезжал после очень тяжёлого прошлого года. Приезжал с большим страхом перед пятницей, со страхом не попасть в Q2, со страхом перед всякими глупостями, хотя в итоге очевидно, что я попаду в Q2, потому что я первый в чемпионате и быстр везде. Но этот страх шёл от того, что я не хочу снова пережить то, через что прошёл. А сейчас я приезжаю в Японию, как на любую другую, и всё легко, плавно и приятно. Правда, одно удовольствие пилотировать в таком состоянии.”

— Мартин

“Я думаю, что быть фаворитом в итоге только кормит эго, а я здесь не для того, чтобы становиться популярнее, вовсе нет. Я здесь, чтобы постараться победить, и мне, в общем-то, всё равно, как это делать, но мои методы, думаю, всегда скромные. Я стараюсь соревноваться со скромностью, работать со скромностью, тренироваться со скромностью, а приехать на трассу и услышать, что я фаворит или что я лучший, мне ничего не даёт. Я стараюсь идти своим путём, сосредоточиться на себе, и если шума вокруг меня меньше, то мне это совсем не плохо.”

— Мартин

“Я всегда был человеком, которому хотелось что-то доказывать: из-за своей истории, из-за того, откуда я пришёл, потому что мне всегда приходилось доказывать, чтобы расти дальше и воплощать свои мечты. Пришлось доказывать в Rookies, чтобы прыгнуть в Moto3, потом доказывать, что я чего-то стою, чтобы подписать контракт получше. Всегда надо было доказывать. Выиграв чемпионат, я чувствовал, что должен доказать людям, что я хорош, но был момент, когда у меня щёлкнуло: больше никому ничего не должен доказывать. Если я этим занимаюсь, то потому, что мне нравится этот спорт, потому что в итоге моя цель — доказать самому себе, что я оставлю на трассе максимум и выжму из себя максимум. И это уже меня наполняет, а не то, что обо мне думают, чего я не могу контролировать. С тех пор как я это понял, у меня стало гораздо меньше эго, и я придаю гораздо меньше значения тому, что обо мне говорят.”

— Мартин

“(Улыбается.) Не знаю. Не считаю себя самым привлекательным в MotoGP. Думаю, в итоге мнения очень субъективны. Я понимаю, что у всех может быть своё мнение, и это тоже прекрасное в спорте. Болеть за одного — не значит идти против другого. Для меня это большая честь, у меня много историй о людях, которых я вдохновляю. Меня безмерно радует возможность вдохновлять людей выходить из травм, выходить из болезней. Это тоже часть того, ради чего я этим занимаюсь, и я чувствую, что это даёт мне топливо, чтобы продолжать.”

— Мартин

“Понятно, что мы хоть и не супер-звёзды, но мы атлеты, добравшиеся до элиты своего дела, а это сделать почти невозможно. Но история, которая стоит за этим… Год назад я был с 24 переломами. Шесть операций за год или за несколько месяцев, а сейчас я лидер чемпионата. Мне это кажется чем-то невероятным. И на днях — ну, не знаю, есть люди, которые присылают мне письма. То, что есть люди, которые берут ручку и из дома садятся мне писать, чтобы до меня дошло письмо с благодарностью за то, что я делаю, кажется мне невероятным. И это не вопрос эго, это чистая правда. Меня очень радует, что такое происходит.”

— Мартин

“(Улыбается.) Да, ну, лицом к лицу я его так и не увидел, но чувствовал его рядом. Это я могу сказать. Я чувствовал его рядом. Я чувствую себя благословлённым человеком, скажем так. Чувствую, что я под защитой, потому что со мной могло случиться много очень плохого. Со мной всегда могло произойти что-то хуже того, что произошло, и я благодарен жизни за положение, в котором я нахожусь, за возможность помогать семье, за очень многое. За то, что встаю каждый день. И я чувствую, что сейчас я гораздо более благодарный человек, и это тоже помогает мне быть спокойнее, без такого давления, без такого стресса. И, ну, не знаю, на днях, например, на тренировке старта я остановился и увидел, что Огура меня не видит, он проехал, задев мне ногу, а потом извинялся. Может, если бы я не был под защитой, он бы в меня врезался и сломал мне ногу. Всегда может быть хуже, и надо быть благодарным за то, что чувствуешь себя защищённым.”

— Мартин

“Это очень сложно. У Aprilia невероятный человеческий коллектив. Очень умные люди, которые очень хорошо работают. С тем, что у них есть, они, думаю, делают гораздо больше, чем сделал бы другой производитель. И это невероятно. У них очень, очень сильная жажда победы, и это видно в каждой гонке: они привозят новое, пытаются делать симуляции того, как ехать лучше, чем позволяет наша база. И это ценится. Кого бы я взял? Не могу сказать. Посмотрим в будущем, с чем столкнусь. Я беру с собой Малагиту, он в итоге мой доверенный человек, и это тоже помогает интегрироваться в будущие проекты.”

— Мартин