Баньяя признал, что дело не в мотоцикле, а в нем самом
После третьего подиума подряд Баньяя признал: проблемы связаны с его стилем пилотажа, а не с Desmosedici. Впереди — Брно, а со следующего сезона итальянец уходит в Aprilia.
Старт сезона у Франческо Баньяи получился неровным: на спринтах итальянец трижды финишировал вторым, но в воскресных гонках столько же раз сходил. В последних трёх Гран-при картина изменилась — Пекко стабильно поднимается на подиум. И если предыдущие два третьих места он добывал на привычных автодромах, то Балатон Парк всегда числился среди неудобных для двукратного чемпиона MotoGP трасс.
После финиша в Венгрии Баньяя признался в интервью, что дискомфорт на этой конфигурации связан скорее с особенностями трассы, чем с поведением Ducati Desmosedici.
“На этой трассе, думаю, мне было бы неуютно даже в лучшие свои годы. Хорошо, что в Венгрии всё закончилось подиумом — учитывая, как тяжело начинался уик-энд. Мне было очень, очень непросто. Но я набрал важные очки, а выкладываться нужно всегда. В целом — нормально.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
В зачет чемпионата итальянец положил 17 очков — 16 из них принесла именно воскресная третья позиция. Баньяя справился с неудобной трассой, но прекрасно понимает: до прежнего уровня ему ещё расти, и претензий к технике у него нет.
“Если учитывать, как всё могло пойти, уик-энд прошёл намного лучше ожиданий. К сожалению, Балатон Парк даётся мне крайне тяжело — это одно из моих ограничений. Нужно над этим работать. Я уже говорил в пятницу: дело не в мотоцикле, он идёт очень хорошо. Просто байк немного нестабилен в перекладках, а когда приходит нагрузка, заднюю часть начинает срывать. Здесь это здорово мешало. Но мы работаем над этим и постепенно справимся.”
— Баньяя
«Нужно сделать шаг вперёд»
Пекко не теряет оптимизма и верит, что сможет вернуться к уровню, который дважды приносил ему титул в королевском классе. Тем более что впереди ещё несколько трасс схожего профиля, где придётся ехать в быстрых и узких связках.
“Мне нужно сосредоточиться на трассах такого типа и поработать над управлением мотоциклом в медленных поворотах — для подобных автодромов это ключевой момент. Впереди ещё появятся похожие конфигурации, например Аделаида и Буэнос-Айрес.”
— Баньяя
До первой из них итальянец доберётся уже в цветах Aprilia Racing — туда Пекко переходит со следующего сезона. Но будущее сейчас отодвинуто на второй план: гонщик думает только о возвращении к победам с Ducati. Следующая остановка — Брно, где год назад Баньяя стартовал с поула.
“В прошлом году, несмотря на трудности, в Брно я взял поул, и уик-энд получился удачным. Тем не менее ключевым моментом будет найти опору на заднем колесе — там тоже много перекладок. Сцепления хватает, но резина изнашивается, поэтому нужно сделать небольшой шаг вперёд. Эта трасса мне очень нравится, и здорово снова на неё вернуться.”
— Баньяя
- 1Третий подиум подряд для Баньяи в MotoGP
- 217 очков на сложном для итальянца Балатон Парке
- 3Гонщик снимает с Ducati ответственность за свои проблемы
- 4Слабое место — нестабильность в перекладках и срыв задней части
- 5Со следующего сезона Пекко переходит в Aprilia Racing