Реконструкция Автодрома Оскара и Хуана Гальвеса (Буэнос-Айрес) идёт в ускоренном темпе: работы ведутся семь дней в неделю, на объекте задействовано более 150 человек. Исторический автодром аргентинской столицы готовится вернуться на мировую арену.
Кто ведёт работы. Строительство осуществляется компанией AUSA под контролем правительства города Буэнос-Айрес. Проектирование трассы взяла на себя Tilke Engineers & Architects — компания, имеющая большой опыт работы на автодромах Формулы 1 и MotoGP по всему миру.
Что уже сделано. Работы начались в январе с демонтажа старого здания боксов, построенного к последнему этапу Ф1 в Аргентине в 1995 году. Одновременно была демонтирована старая трасса и снесены трибуны, освобождая место под новое кольцо.
Характеристики трассы MotoGP
- 1Протяжённость кольца: 4 300 метров
- 2Крен в четвёртом повороте: 7%, средний по трассе: 2–3%
- 3Объём земляных работ: 295 000 м³ (из них 140 000 — выемка грунта)
- 4Максимальная скорость: свыше 330 км/ч
- 5Средняя скорость круга: около 185 км/ч
- 6Питлейн: 265 м длиной, 23 м шириной
Визит Эспелеты. Темп строительства превышает запланированный — это было тепло встречено во время недавнего визита Кармело Эспелеты, генерального директора MotoGP Sports Entertainment Group, и его спортивного директора Карлоса Эспелеты, которые осмотрели автодром в начале прошлой недели.
Сроки. Завершить работы планируется к декабрю, что оставит достаточно времени для всех необходимых проверок перед приёмом этапа чемпионата MotoGP — ориентировочно в конце марта — начале апреля следующего года. Буэнос-Айрес не принимал мотогоночный чемпионат мира с 1999 года.
Прицел на Формулу 1. Все текущие работы ведутся с учётом возможного возвращения Формулы 1 в аргентинскую столицу. По имеющимся данным, 95% требований MotoGP совпадают с требованиями Ф1. Главное изменение при адаптации под Ф1 коснётся участка шпильки: трассу удлинят примерно до 5 000 метров. Этот проект уже полностью спланирован и готов к реализации в нужный момент. Также предусмотрено расширение боксовой зоны.
Ожидается, что шоу-заезд Франко Колапинто по улицам Буэнос-Айреса в апреле станет индикатором интереса публики к городскому Гран-при — и наверняка будет использован городскими властями как аргумент в переговорах с организаторами Ф1.